கார் தயாரிப்பு கம்பெனிகளை விசாரிக்க வேண்டும். ஓடும் கார் தீ பிடிக்காமல் இருக்க தகுந்த முன்யேச்சரிக்கை வாகனத்தில் பொறுத்தவேண்டியது கட்டாயம். உயிர் பலி தவிர்க்க பட வேண்டும். ஊட்டு பவர்களும் காரின் டாஸ் போர்டில் உள்ள சமிஞ்சைகளை கண்டிப்பாக அடிக்கடி பார்த்து கொள்ளவேண்டும். முடிந்தால் நூறு கிலோமீட்டர் சென்றதும் கார் எஞ்சின் சூடு குறைய சிறிது ஒரு பதினைந்து நிமிடம் ஓய்வு குடுத்து விட்டு பிறகு வண்டியை இயக்கலாம். வண்டியை மிதமான வேகத்தில் இயக்கலாம். சீக்கிரம் செல்லவேண்டும் என்று நினைத்து சிலர் வேக மாக செலுத்துகின்றனர். இதுவும் சூடேர ஒரு காரணம். இரவு நேரத்தில் கார் கம்பனிகள் அறுபது கிலோ மீட்டர் வேகத்தை கடை பிடிக்க சொல்கிறார்கள். அதுவும் நல்லதே. ஏன் என்றல் லாரிகள் பின்பக்க சிவப்பு விலாங்கு ஏறுவதில்லை. காமராஜர் முதல்வராக இருந்த பொது. பின்பக்க சிவப்பு விளக்கு கட்டாயம். யார் இதை நீக்கினார்கள் என்று தெரியவில்லை. மிக்கியமாகத் லாரிகள் வளைவில் செல்லும்போது பின் வரும் வண்டிகளுக்கு அந்த காரின் வெளிச்சத்தில் தெரியாது. சிவாப்பு விளக்கு எரிந்தால் சிறிது சமாளிக்கலாம்.வழியில் வேகத்தை கண்டிப்பகஹ் குறைத்து ஊரோட பாலைஇ கொள்ள வேண்டும்.