பேரிங் தயாரிப்பு துறை சார்ந்த நிறுவனங்கள் கடந்த ஆண்டுகளில் பல சவால்களை சந்தித்த நிலையில், வளர்ச்சிக்கான கா ரணங்கள் பற்றி அந்த அறிக்கையில் மேலும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளதாவது:

ஏன் மந்தம்?

* இந்திய பேரிங் துறை 2024 - 2026 வரை மந்தநிலையை சந்தித்தது

* ஆட்டோமொபைல் விற்பனையில் ஏற்பட்ட தேக்கம்

* ஐரோப்பாவில் வாடிக்கையாளர்கள் இருப்பைக் குறைத்தது

* அமெரிக்காவின் வரி நடவடிக்கைகள்

* ஸ்டீல், செம்பு உள்ளிட்ட மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு

நிறுவனங்களில் பாதிப்பு

* ரோலக்ஸ் ரிங்க்ஸ் - வருவாய் குறைந்தது

* ஹர்ஷா இஞ்ஜினியர்ஸ் - லாபம் அதிகரிக்கவில்லை

* டிம்கென் - விற்பனை அதிகரித்தும் லாபம் குறைந்தது

மீண்டும் வளர்ச்சி

* கடந்த 2025 செப்டம்பரில் ஆட்டோமொ பைல்களுக்கு ஜி.எஸ்.டி ., குறைக்கப்பட்டது

* சிறிய கார்கள், இருசக்கர, மூன்றுசக்கர வாகனங்கள், டிராக்டர்களுக்கான தேவை அதிகரித்தது

* பேரிங்குகளுக்கான ஆர்டர்களும் அதிகரித்தன

* புதிய உற்பத்தி திறன்கள் அறிமுகம்

* தேவை அதிகரிப்பால், வரும் ஆண்டுகளில் லாபம் மேம்பட வாய்ப்பு

* அமெரிக்க வரி அழுத்தம் தளர்ந்துள்ள து.

புதிய வாய்ப்புகள்

ஆட்டோமொபைல் மட்டுமின்றி ரயில்வே மற்றும் காற்றாலை துறைகளும் முக்கிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

ரயில்வேக்கு 2.78 லட்சம் கோடி ரூபாய் பட்ஜெட் ஒதுக்கீடு, புதிய வேகன்கள் வாங்கும் திட்டங்கள் மற்றும் பேரிங் தர மாற்றங்கள் போன்றவை டிம்கென் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு வாய்ப்பை உருவாக்கி கொடுக்கின்றன. காற்றாலை திறன் சேர்க்கை அதிகரிப்பதால் எஸ்.கே.எப்., போன்ற நிறுவனங்களுக்கும் தேவை உயர்ந்து வருகிறது.

மாற்றம்

மின்சார வாகனங்களில் இன்ஜின், கியர்பாக்ஸ் போன்ற அமைப்புகள் இல்லாததால் பேரிங்குகளின் எண்ணிக்கை குறையலாம். ஆனால் மோட்டார்கள் அதிக வேகத்தில் சுழல்வதால் குறைந்த சத்தம், அதிக வேகம் மற்றும் மின்சாரத்தால் ஏற்படும் சேதத்தை தாங்கும் சிறப்பு பேரிங்குகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கிறது. இவற்றின் விலை சாதாரண பேரிங்குகளை விட பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம். எனவே எண்ணிக்கை குறைந்தாலும், ஒரு வாகனத்துக்கான பேரிங் மதிப்பு அதிகரிக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.