கடந்த, 2005ல், மினி பஸ்களுக்கு அனுமதி வழங்கிய போது, 110 அரசு பஸ்களின் வழித்தடங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, சில ஆண்டுகள் மட்டும் இயக்கப்பட்ட பெரும்பாலான மினி பஸ்கள் தற்போது இயங்காமல் போனது. குறிப்பிட்ட வழித்தடங்களில் மீண்டும் அரசு பஸ்களை இயக்க போக்குவரத்து கழகம் எவ்வித நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை. இதனால், மலை மக்கள் நாள்தோறும் அவதிப்படுகின்றனர்.

விடியல் கிடைக்காத மகளிர்

மற்ற மாவட்டங்களில் அனைத்து நகர பஸ்களும் 'விடியல்' பஸ்களாக இயக்கப்பட்டு, மகளிர் பயனடையும் நிலையில், குன்னுார், ஊட்டியில், 10க்கும் குறைவான நகர பஸ்கள் மட்டுமே, இத்திட்டத்தின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது.

கிராமங்களுக்கு இயக்கும், 165 பஸ்களில், 93 பஸ்கள் 'விடியல் பஸ்களாக' இயக்கப்படுகின்றன. அதுவும், 35 கி.மீ., துாரத்துக்கு குறைவாக உள்ள கிராமங்களுக்கு மட்டுமே விடியல் பஸ் இயக்குவது, அரசின் மீது மகளிருக்கு பெரும் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

'பீக் ஹவர்ஸ்' அவஸ்தை

'பீக் ஹவர்ஸ்' நேரங்களில் கூடுதல் பஸ்களை இயக்க, அரசுக்கு ஐகோர்ட் உத்தரவிட்டும், நீலகிரியில் இந்த உத்தரவு செயல்படுத்தப்படவில்லை. குறிப்பாக, குன்னுார்-- ஊட்டி இடையே உள்ள அனைத்து ஸ்டாப்களிலும் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் லோக்கல் பஸ்கள் இல்லாததால், நெடுந்துாரம் இயக்கும் பஸ்களில் கூட்ட நெரிசலில் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி பயணிகள் பயணம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. மேலும், மலை பகுதியில் உள்ள பல பஸ்கள் மிகவும் பழமை வாய்ந்ததாக உள்ளன. 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயக்கப்படும் பஸ்கள் பழுதடைந்து அடிக்கடி நிற்பதால் பயணிகள் மாற்று பஸ்களில் நெரிசலில் செல்லும் அவலம் அவ்வப்போது அரங்கேறுகிறது.

பஸ்சிற்குள் மழை

மழை காலங்களில், ஊட்டி,- குன்னுார், கூடலுார், பந்தலுார் உட்பட பல கிராமங்களுக்கு இயக்கப்படும் பழமையான பஸ்களில் குடை பிடித்து பயணம் செய்யும் அவலமும் நீடிக்கிறது. பஸ்களுக்குள் உள்ள தடுப்பு இரும்பு பிடிகள் ஆட்டம் காண்கிறது. ஆங்காங்கே அடிக்கப்பட்ட ஆணிகளும் பயணிகளை பதம் பார்க்கிறது.

ஊட்டியில் இருந்து சமவெளி பகுதிகளுக்கு செல்லும் அரசு பஸ்கள், பர்லியாரில் உணவு விடுதியில் நிறுத்தாமல், கல்லார் பகுதியில் உள்ள, கூடுதல் விலையுள்ள, தனியார் உணவு விடுதியில், உணவுக்காக நிறுத்துவதால் பயணிகள் அதிருப்தி அடைந்துள்ளனர். மலை பகுதியில் உள்ள போக்குவரத்து பிரச்னைகளுக்கு தீர்வு காணப்படும் என்று எதிர்பார்த்த மக்களுக்கு அதிருப்தி அதிகரித்து வருகிறது.

கூடலுார்

கூடலுாரில் புதிதாக கட்டப்பட்டு கடந்த ஆண்டு பிப்., மாதம் திறக்கப்பட்ட, புதிய பஸ் ஸ்டாண்டின் முன்புற வளாகம் சீரமைக்காமல் குண்டும், குழியுமாக உள்ளது. அதில், தேங்கும் மழை நீரால், பயணிகள் நடந்து செல்லவும், பஸ் ஏறி இறங்கவும் சிரமப்பட்டு வருகின்றனர். சாலையோர நிழல்குடைகள், சேதமடைந்தும் பராமரிப்பின்றியும், வாகனங்கள் மோதியும் சேதமடைந்து பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் உள்ளன.

இப்பகுதிகளில், மழை காலங்களில் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் சிரமத்தை தவிர்க்க, பழைய நிழல் குடைகளுக்கு மாற்றாக புதிய நிழல் குடைகள் அமைக்க வேண்டும். உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறை காரணமாக, பழுதடைந்த பஸ் சீரமைக்க ஏற்படும் காலதாமதத்தை தவிர்க்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். இரவு நேரத்தில், கூடலுாரிலிருந்து சமவெளி பகுதிக்கு குறிப்பாக, கோவை, ஈரோட்டுக்கு நேரடியாக பஸ் இயக்க வேண்டும்.

பந்தலுார்

தமிழகத்தின் எல்லை பகுதியாக பந்தலுார் உள்ளது. கிராம சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளை கடந்து, 100-க்கும் மேற்பட்ட குக்கிராமங்கள் உள்ளன. ஆனால், அரசு போக்குவரத்து கழகம், வெளி மாநிலம் மற்றும் வெளியூர்களுக்கு பஸ்களை இயக்குவதில் காட்டும் ஆர்வத்தை, கிராமப்புற மக்கள் பயன்பெறும் வகையில் இயக்குவதில் காட்டுவதில்லை.

ஊட்டி, கோத்தகிரி போன்ற பகுதிகளில் இயக்கப்பட்டு, பழுதடைந்த பஸ்களை மறுசீரமைப்பு செய்து, பந்தலுார் சுற்றுவட்டார பகுதிகளுக்கு இயக்குவதால், அடிக்கடி பழுதடைவது மற்றும் இழுவை திறன் இல்லாமல் நடுவழியில் அடிக்கடி நிற்கிறது.

கல்லுாரி மற்றும் பள்ளி, ஐ.டி.ஐ., மாணவர்களும் அதிக அளவில் பஸ்களில் பயணிப்பதால் பெரும்பாலான பயணிகள் டாக்சி ஜீப்புகள் மற்றும் ஆட்டோக்களில் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி பயணிப்பது தொடர்கிறது.

-நிருபர் குழு-