விமானத்தில் ஏற்பட்ட சிக்கலை தீர்க்க முடியாததால், அதை பிரித்தெடுத்து, ராணுவ சரக்கு விமானத்தில் எடுத்துச் செல்ல பிரிட்டன் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்திய விமானப் படையை மேம்படுத்தும் விதமாக, 114 அதிநவீன போர் விமானங்கள் வாங்க மத்திய அரசு ஒருபுறம் திட்டமிட்டுள்ளது. மறுபுறம், இந்திய கடற்படையும், அதுபோன்ற அதிநவீன போர் விமானங்களை பயன்படுத்த முடிவு செய்துள்ளது.

இதற்கெல்லாம் மேலாக, எப் - 35 ரக போர் விமானத்தை நமக்கு வழங்க அமெரிக்கா ஆர்வம் காட்டி வருகிறது. இந்த சூழலில், பிரிட்டன் நாட்டு எப் - 35 விமானம், திருவனந்தபுரம் விமான நிலையத்தில் பழுதடைந்து நின்றுள்ளது பல்வேறு கேள்விகளை மட்டுமின்றி, பாதுகாப்பு குறித்த அச்சத்தையும் எழுப்பியுள்ளது.

பல்வேறு அம்சங்கள்

உலகிலேயே விலை உயர்ந்த போர் விமானமான எப் - 35, ஐந்தாம் தலைமுறையை சேர்ந்தது. அமெரிக்கா, சீனா போன்ற ஒரு சில நாடுகள் மட்டுமே இந்த போர் விமானத்தை பயன்படுத்தி வருகின்றன.

எதிரிகளின் கண்களில் விரல்விட்டு ஆட்டும் திறன் கொண்ட இந்த விமானம், சில நொடிகளில் அவர்களை ஏமாற்றி இலக்குகளை நோக்கி பயணிக்கும் ஆற்றல் உடையது.

மேம்பட்ட 'ரேடார்' மற்றும் 'சென்சார்' பயன்பாடு, ஒருங்கிணைந்த விமான மின்னணுவியல் என பல்வேறு அம்சங்கள் எப் - 35ல் நிறைந்துள்ளது.

'சூப்பர் க்ரூஸ்' எனப்படும் ஒலியின் வேகத்தை விட அதிவேகத்தில் பறக்கும் திறனையும் இது பெற்றுள்ளது. நவீனமயமான ஆயுதங்களையும் தன்னிடத்தே மறைத்து வைத்து, தேவைப்படும் இடத்தில் பயன்படுத்தும் வித்தையையும் இந்த விமானம் கற்றுள்ளது.

அமெரிக்காவின், 'லாக்ஹீட் மார்ட்டின்' நிறுவனம் வடிவமைத்து தயாரித்த இந்த விமானம், அமெரிக்க ராணுவம், பிரிட்டன், ஆஸ்திரேலியா, 'நேட்டோ' நாடுகள் மற்றும் இஸ்ரேல் உள்ளிட்ட அதன் நட்பு நாடுகளிடம் மட்டுமே உள்ளது.

இந்த ரக விமானம், குறுகிய துாரத்தில் புறப்படும் மற்றும் செங்குத்தாக தரையிறங்கும் திறன் உடையது.

குறிப்பாக, விமானம் தாங்கி கப்பலில், சிறிய ஓடுபாதையில், செங்குத்தாகவே இறங்கும் வல்லமை படைத்தது.

இத்தகைய சிறப்பு வாய்ந்த இந்த போர் விமானம், இந்திய கடற்படையுடன் கூட்டுப் பயிற்சியில் ஈடுபடுவதற்காக, பிரிட்டன் கடற்படையின் 'ஹெச்.எம்.எஸ். பிரின்ஸ் ஆப் வேல்ஸ்' என்ற விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல் வாயிலாக இந்தியா வந்தது.

பயிற்சியின் போது ஏற்பட்ட தொழில்நுட்ப கோளாறு காரணமாகவே, இது திருவனந்தபுரத்தில் நிறுத்திவைக்கப்பட்டுள்ளதாக செய்திகள் கூறுகின்றன.

கப்பலுக்கு திரும்பாதது ஏன்?

நவீன உபகரணங்களுடன் சிறப்பாக பயிற்சியில் ஈடுபட்ட விமானம், பழுதானதை அடுத்து, போர் கப்பலுக்கு செல்லாமல், திருவனந்தபுரம் விமான நிலையத்துக்கு வந்தது ஏன்? எவ்வளவு நவீனமயமான விமானமாக இருந்தாலும், பழுது ஏற்படுதல், இன்ஜின் செயலிழப்புகள் போன்ற அவசர நிலை எந்த நேரத்திலும் ஏற்படலாம்; இருப்பினும், ஏன் அந்த விமானம் போர்க் கப்பலுக்கு செல்லவில்லை?

இதற்கு பல காரணங்கள் சொல்லப்படுகின்றன. விமானம் பழுதானபோது, போர்க்கப்பலை விட திருவனந்தபுரம் விமான நிலையம் அருகில் இருந்திருக்கலாம்; செங்குத்தாக பயணிக்கும் இந்த விமானத்தை உடனடியாக வேறு திசையில் திருப்ப முடியாமல் போயிருக்கலாம் என்றும் சொல்லப்படுகிறது.

இவற்றிற்கு எல்லாம் மேலாக, எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் ஒரு காரணமாக கூறப்படுகிறது.

செங்குத்தாக இறங்குவதற்கு அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும் என்பதால், இருக்கும் எரிபொருளில் விமானத்தை பாதுகாப்பாக தரையிறக்க விமானி முடிவு செய்திருக்கலாம் என்றும் கூறப்படுகிறது.

இருப்பினும், பயிற்சிக்காக வந்த விமானத்தின் எரிபொருள் விரைவில் தீர்ந்தது ஏன்? விமானம் பயணிப்பதற்கு முன்பே, இது குறித்து திட்டமிடவில்லையா? போன்ற கேள்விகளும் இந்த தருணத்தில் எழுகிறது.

அதேசமயம், பயிற்சியில் ஈடுபட்ட போர் விமானம், நம் நாட்டின் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பை சோதிக்க ஆய்வுப் பணியில் ஈடுபட்டிருக்கக் கூடுமோ என்ற சந்தேகமும் எழுந்துள்ளது.

அசாதாரணமானது அல்ல

திசைமாறி சென்ற விமானத்தை, நம் விமானப் படையின் வான் பாதுகாப்பு வலையமைப்பான ஐ.ஏ.சி.சி.எஸ்., எனப்படும் ஒருங்கிணைந்த விமான கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தீவிரமாக கண்காணித்து திசைதிருப்பலை எளிதாக்கியுள்ளதால், இந்த சந்தேகம் எழுந்துள்ளது.

வெளிநாட்டில் பயிற்சியில் இருக்கும்போது, அவசர திசைதிருப்பல் அல்லது தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக, ஒரு விமானம் அங்குள்ள விமான நிலையத்தில் சிக்கிக் கொள்வது என்பது அசாதாரண நிகழ்வு அல்ல.

அதனாலேயே, அதை எப்படியாவது பழுது நீக்கி எடுத்துச் செல்லும் முயற்சியை பிரிட்டன் விமானக் குழு மேற்கொண்டு வருகிறது. அதற்கு இந்திய விமானப் படையும் உதவி வருகிறது.

விமானம் குறித்த முழு புரிதலை, அமெரிக்க நிறுவனம் பிரிட்டனுக்கு தெரிவிக்காததும், சிக்கலை தீர்க்க முடியாமல் இருப்பதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

பல்வேறு சிறப்பம்சங்களை கொண்டு இருந்தாலும், 10 ஆண்டுகளில், எப் - 35 ரக விமானம் சந்தித்த பிரச்னைகள் ஏராளம் என வரலாறு கூறுகின்றன. விபத்துகள், தோல்விகள் என பல்வேறு சிக்கல்களையும், இந்த விமானம் சந்தித்தது தொடர்கதையாகவும் இருந்துள்ளது.

அதேசமயம், இந்த ரக விமானம் பழுதடைந்தால், மீண்டும் பறக்க முடியாத நிலைக்கு செல்லும் வாய்ப்பு அதிகம் என, அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

இந்த விமானத்தின் உதிரி பாகங்களின் விலையோ அதிகம்; கிடைப்பதும் அரிது என்பதால், என்னதான் சிறப்பாக செயல்பட்டாலும், இதுபோன்ற பின்னடைவுகள் எப் - 35 விமானத்தில் உள்ளன.

அதிநவீன போர் விமானங்களை வாங்க இந்திய படைகள் ஆர்வம் காட்டி வரும் சூழலில், தற்போது தரையிறங்கியுள்ள எப் - 35ன் நிலையை நாம் உற்று நோக்க வேண்டிய கட்டாயத்துக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளோம்.

ஆகையால், பல பிரச்னைகளை உள்ளடக்கிய எப் - 35, நம் விமானப் படைக்கு ஏற்றதா என்பது யோசிக்க வேண்டிய விஷயமே.

- டாக்டர் எம்.மாதேஸ்வரன்

ஏர் மார்ஷல், இந்திய விமானப்படை - ஓய்வு