விழுப்புரம் திண்டுக்கல் இருவழி ரயில் பாதை பணி 2012ல் துவங்கி பகுதி, பகுதியாக முடிக்கப்பட்டு 2018ல் முழுமையானது. இருவழிப்பாதை பணியில் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட ரயில் தண்டவாளங்கள், பாதையை பிரிக்க உதவும் 'பாய்ண்ட்' கட்டமைப்புகள் 60 கே.ஜி., தண்டவாளங்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன.

இந்நிலையில் பாதுகாப்பில் மேம்பட்டதாக சில நவீன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கொண்ட 60 கே.ஜி.,க்குரிய 'பாய்ண்ட்' அமைப்புகளாக மாற்றும் பணி வடமதுரையில் நடந்தது. ரயில் பாதையிலும், தரையிலும் செல்லக்கூடிய 2 கிரேன்கள், மண் அள்ளும் இயந்திரம் பயன்படுத்தி புதிய 'பாய்ண்ட்' கட்டமைப்பை பொருத்தினர்.