சென்னையில் இருந்து மதுரைக்கு அதிகாலை 5:30 மணிக்கு வரும் பாண்டியன் ரயிலை பல நாட்களில் 'பிட் லைன்' கொண்டு செல்லாமல் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, முதல் பிளாட் பாரத்திலேயே நிறுத்தி வைக்கின்றனர்.

இதேபோல் அதிகாலை 3:35 மணிக்கு மதுரை வரும் புனலுார் ரயிலும் பிளாட்பாரத்திலேயே நிறுத்தி வைக்கப்படுகிறது.

முண்டியடிக்கும் பயணிகள் இதனால் பிளாட்பாரம் பற்றாக்குறை ஏற்படுவதுடன், ஒரே பிளாட் பாரத்தில் இரண்டு ரயில்களை நிறுத்தி இயக்கும் சூழல் உருவாகிறது. அச்சமயங்களில் முறையான அறிவிப்பு இன்மையால் காலை வேளையில் அவசரகதியில் வரும் பயணிகள் ரயில் மாறி ஏறிவிடுகின்றனர்.

இதுகுறித்து தினமலர் நாளிதழில் செய்தி வெளியானது. காலி பாசஞ்சர் பெட்டிகளை ரயில் புறப்படுவதற்கு 10 நிமிடங்களுக்கு முன் பிளாட்பாரங்களில் கொண்டு வந்து நிறுத்துவதால் கடைசி நேரத்தில் முண்டியடித்து ரயிலில் ஏறும் நிலைக்கு பயணிகள் ஆளாகின்றனர். சிலசமயங்களில் கடைசியில் உள்ள சரக்கு பெட்டியில் ஏறி பயணிக்கும் நிலையும் உள்ளது. இதுகுறித்து ரயில்வே அலுவலர்கள் கூறுகையில், 'இந்நிலைமை தற்காலிகமானதுதான். சீரமைப்புப் பணிகள் முடிந்ததும் நெரிசலும் தீர்ந்துவிடும்' என்றனர்.

என்னதான் தீர்வு சமூக ஆர்வலர் குமரவேலு கூறியதாவது: மதியம் 12:00 மணிக்கு மதுரை வரும் தேஜஸ் ரயில், மதியம் 3:30 மணி வரை முதல் பிளாட்பாரத்திலேயே நிறுத்தி வைக்கப்படுகிறது. அதிகாலையில் மதுரை வரும் பாண்டியன், புனலுார் ரயில் பெட்டிகளையும் பிளாட்பாரத்திலேயே நிறுத்தி வைப்பதால் காலையில் வரிசையாக செல்லும் ரயில்களை இயக்குவதற்கு போதிய பிளாட்பாரங்கள் கிடைப்பதில்லை.

இதற்கு தீர்வாக, சென்னையில் இருந்து வரும் ரயில்களை நிறுத்த, மதுரையில் இருந்து வடக்கு மார்க்கமாக செல்லும் ரயில்களை இயக்க, முதல் பிளாட்பாரத்தில் பார்சல் அலுவலகம் அருகேயுள்ள 'குட்ஸ் ஷெட்'டில் உள்ள காலியிடத்தில் '1ஏ' என புதிய பிளாட்பாரம் அமைக்கலாம். கூடல்நகரில் கூடுதலாக பிட் லைன் அமைக்கலாம். இதன்மூலம் இடநெருக்கடி குறையும் என்றார்.